Assistente Alla Svolta AAS -4.0
Il nuovo assistente alla svolta, sviluppato a supporto dei conducenti di camion, è in grado di distinguere con sicurezza gli oggetti statici e quelli dinamici e di evitarli immediatamente. È stato sviluppato anche con l'obiettivo di soddisfare la direttiva UE UN-ECE 151, motivo per cui il campo di rilevamento è stato ampliato in modo da monitorare anche l'area dietro al montante anteriore e quindi riconoscere in maniera attendibile anche i ciclisti che si immettono. Inoltre, il sistema non è sempre in funzione ma interviene quando si mette la freccia destra o quando si aziona lo sterzo.
Il camionista ha un quadro chiaro del pericolo incombente grazie alla telecamera e al monitor di qualità AHD separato, dei quali viene sempre dotato il sistema. L'area coperta dalla telecamera si sovrappone al campo di rilevamento del sensore in modo che il conducente possa localizzare l'ostacolo e reagire ogni volta che il sistema dà un allarme.
Un sistema che garantisca il monitoraggio del percorso a 360 gradi deve innanzi tutto avere un prezzo abbordabile ed essere poco impegnativo da montare. Per promuovere il concetto di VisionZero e ridurre al minimo il numero di incidenti mortali, abbiamo sviluppato un assistente di sterzo che centra in pieno questi obiettivi. Questo strumento allenta la tensione muscolare del conducente causata dal traffico e previene gli errori di guida.
La calibrazione non è più necessaria e, di conseguenza, il montaggio diventa più facile e l'assistente alla svolta più sicuro.
Poiché siamo ancora convinti che, durante la svolta, debbano lampeggiare anche le luci di posizione laterali del camion, abbiamo nuovamente integrato questa funzione che può essere collegata in caso di necessità.
UNA soluzione ad hoc per ogni tipo di veicolo
Camion
Grazie alla nostra pluriennale esperienza nella costruzione di veicoli, abbiamo studiato e testato la posizione perfetta nella quale montare a posteriori gli assistenti alla svolta e ora produciamo in serie un apposito sistema.
Autobus
L'assistente WUE AAS-4.0 è pienamente compatibile anche con gli autobus, perché la posizione di montaggio è fissa per tutti i veicoli.
Veicoli municipali
Grazie al sistema intelligente che rileva solo ciclisti e pedoni, i veicoli che trasportano un carico, ad esempio, non fanno scattare alcun allarme.
Anche i veicoli molto corti possono esserne equipaggiati perché il sensore viene montato sempre nella stessa posizione e ha la zona di rilevamento prescritta.
Macchine agricole
Per le macchine agricole esiste una soluzione che viene montata su entrambi i lati di un trattore o di un'altra macchina agricola. Poiché, generalmente, il volante è posizionato al centro, si crea un angolo cieco su entrambi i lati accanto alle ruote posteriori. In questo caso, è possibile montare due sistemi di sensori, uno per lato, che vengono comandati da una sola centralina.
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Immagini esemplificative |
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| DAF | Scania | Claas |
| Iveco | Setra | Deutz-Fahr |
| MAN | Solaris | Fendt |
| Mercedes | VDL | |
| Neoplan | Volvo | New Holland |
| Renault | VW | Valtra |
L'assistente di sterzo WUE AAS-4.0 può essere adattato alle diverse specifiche del veicolo. Un unico sistema gestisce tutte le opzioni: veicoli con guida a destra o a sinistra, furgoncini o camion di grandi dimensioni veicoli articolati con riconoscimento del rimorchio che amplia automaticamente il campo di rilevamento.
Radar con telecamera
Nello stesso alloggiamento, sono montati un radar e una telecamera AHD. Ciò riduce al minimo lo sforzo di montaggio e i componenti sono sempre perfettamente allineati tra loro. Tutti i componenti sono pre-assemblati nel kit.
Monitor
Il monitor AHD è applicato sul montante anteriore destro in modo da essere direttamente nel campo visivo del conducente durante la svolta. La telecamera e il monitor sono in posizione tale da visualizzare l'angolo cieco nella stessa prospettiva dello specchietto. Questo rende l'orientamento molto semplice e il monitor diventa un vero aiuto.
ECU
Il terzo componente è la centralina che gestisce tutto il sistema. A questa, si possono collegare anche le la luci di segnalazione laterali che lampeggiano quando si mette la freccia.
Vantaggi dell'AAS-4.0 Wüllhorst
- Rilevamento soltanto di pedoni e ciclisti, gli utenti della strada più esposti.
- Rilevamento di veicoli parcheggiati in seconda fila
- Rilevamento dell'area anteriore dietro al montante anteriore
- Il sistema di telecamera e monitor avvisa il conducente del pericolo incombente, ma non solo: mostra anche il contesto della situazione di pericolo consentendogli di reagire.
- Monitoraggio continuo di tutti i componenti importanti del sistema.Eventuali guasti del sistema vengono segnalati immediatamente.
- Possibilità di montaggio sul lato destro e sinistro del veicolo
- Ampliamento automatico dell'area monitorata in presenza di un rimorchio.
- L'aera di rilevamento si può monitorare la parte anteriore o l'altra fiancata del veicolo.
- Tempi di fermo del veicolo estremamente brevi grazie al sistema più veloce da montare disponibile sul mercato.
- Su richiesta, è disponibile nel colore della carrozzeria
Assistente alla svolta WUE AAS-4.0
L'assistente alla svolta Wüllhorst WUE AAS-4.0 è di supporto al conducente durante una svolta perché segnala in modo attendibile la presenza di ciclisti e pedoni e, inoltre, mostra sul monitor applicato al montante A l'area di rilevamento e quindi l'intero angolo cieco sul lato opposto al guidatore.
Il sistema consente inoltre alle luci di posizione laterali di lampeggiare durante la svolta. Questa funzione rende la svolta molto più sicura, poiché segnala la svolta imminente agli utenti della strada più esposti.
Conformità alla ECE R48 revisione 6.
Dati tecnici
Sistema completo
Alimentazione elettrica; 10,5 - 35 V
Telecamera grandangolare / telecamera laterale Radar
- Angolo di visione: 128°(H), 72°(V), 142°(D) - Tempo di reazione: 250 ms
- Elementi dell'immagine 1297 X 977 Pixel - Tecnologia 24 GHz
- Elevata sensibilità alla luce - Tensione di esercizio 24V
- Impermeabile secondo IP69
- Tensione di esercizio 12V / 24V DC
Monitor AHD da 7"
- Risoluzione dello schermo 1024X600 Pixel - Immagine ruotabile e speculare su ogni canale
- Luminosità di 500cd/m² - Certificato secondo ISO 13766:2006
-Contrasto 700:1 - Lingua menu: tedesco, inglese ...
- Angolo di visione 85° - Tensione di esercizio 12V / 24V DC
- 3 ingressi video e 3 linee di attivazione - Funzione audio
- Commutazione automatica PAL/NTSC - Dimensioni del monitor: (L x A x P) 195,5 x 117,5 x 25,5
Contenuto della fornitura:
ECU + sensore radar + telecamera + monitor + modulo di allarme LED con spia LED + sensore angolo di sterzata + cablaggio + istruzioni di montaggio con schema elettrico (tedesco/inglese/francese) e materiale di montaggio
Non serve altro materiale!
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Gradimento del sistema
La distinzione tra oggetti statici e dinamici e l'ulteriore classificazione in veicoli, ciclisti o pedoni esclude praticamente qualsiasi falso allarme. Il sistema di telecamera e monitor, che fa sempre parte dell'assistente alla svolta, consente comunque di visualizzare il contesto di un grave pericolo incombente che viene di volta in volta segnalato. Grazie a questi strumenti, l'assistente alla svolta diventa un aiuto concreto per il conducente che non si sente esposto a ulteriori distrazioni.
Design
Il nuovo assistente alla svolta di design molto discreto e forma aerodinamica si integra armonicamente nella visione d'insieme del veicolo.
Selezionando la posizione, si ha la certezza di montarlo su ogni camion in modo identico. Ciò significa che il montaggio è rapido e semplice per ogni officina.
A scelta, l'alloggiamento può essere verniciato anche nel colore del veicolo.
Approccio incentrato sulla qualità
Come tutti gli altri prodotti, anche il nostro assistente alla svolta è realizzato esclusivamente con componenti collaudati e testati a lungo perché, personalmente e in qualità di rappresentanti della ditta Wüllhorst GmbH & Co. KG, vogliamo restare fedeli al nostro approccio incentrato sulla qualità. Questi componenti vengono sottoposti a controlli di vario genere e infine assemblati in un kit completo da inviare al cliente.