Asistente de giro AAS -4.0

 

El nuevo asistente de giro se ha desarrollado para proporcionar a los conductores una diferenciación fiable entre elementos estáticos y dinámicos para poder detectarlos inmediatamente. Se ha desarrollado con el objetivo de cumplir igualmente con la directiva de la UE UN-ECE 151, por lo que se amplió el alcance de detección de modo que la zona situada detrás del pilar A también se pueda controlar; de esa forma, también se puede detectar con fiabilidad a los ciclistas cuando circulan de forma transversal. Además, el sistema no está permanentemente activo, sino que se enciende de manera fiable al activar el intermitente a la derecha o durante la maniobra de giro.

 

 

 

Para que el conductor del camión pueda tener una imagen clara de la situación de peligro, el sistema va equipado siempre con una cámara y un monitor independiente con calidad HD. El área de la cámara visible se superpone con el campo de detección del sensor para que el conductor siempre que haya un aviso pueda localizarlo y reaccionar ante él.

 

 

 

Para que el equipamiento sea completo es necesario que el precio del sistema sea justo y que los trabajos de instalación sean mínimos. Es por eso que desde VisionZero, con el objetivo de avanzar y minimizar en lo posible el número de muertes en la carretera, hemos desarrollado un asistente de giro con la capacidad de implementar a la perfección estos factores. El equipamiento reducirá el esfuerzo físico del conductor al circular por carretera y evitará errores de conducción.

 

 

 

Ya no es necesario realizar ninguna calibración, lo que simplifica el montaje y hace que el asistente de giro sea más seguro.

 

 

 

Como seguimos pensando que las luces de posición laterales de un camión también deben parpadear durante una maniobra de giro, se ha vuelto a integrar esta función y se puede conectar si es necesario.

 


UNA solución para cada tipo de vehículo

 

Camiones

Gracias a nuestra dilatada experiencia en la construcción de vehículos, hemos examinado y probado la ubicación óptima de montaje para el equipamiento de los asistentes de giro, y ahora hemos introducido un sistema adecuado en la producción en serie.

Autobuses

Debido a que la posición de montaje es siempre la misma, el asistente WUE AAS-4.0 también se puede instalar fácilmente en los autobuses.

Vehículos municipales

Gracias al sistema inteligente y a la detección solo de ciclistas y peatones, los vehículos de transporte de herramientas, por ejemplo, no activan ninguna advertencia.

 

Incluso puede equiparse para vehículos muy cortos, ya que el sensor siempre tiene la misma posición de montaje y la zona de vigilancia preconfigurada.

Maquinaria agrícola

En el caso de la maquinaria agrícola, existe una solución para ambos lados de un tractor o de otro tipo de aparato agrícola. Dado que el volante generalmente va colocado en el centro, se genera una zona ciega en ambos lados al lado de las ruedas traseras. En este caso se puede instalar un sistema de sensores en cada lado, que solo se puede operar a través de una unidad de control.


Imágenes de ejemplo

DAF Scania Claas
Iveco Setra Deutz-Fahr
 MAN Solaris Fendt
Mercedes VDL  
Neoplan Volvo New Holland
Renault VW Valtra

El asistente de giro WUE AAS-4.0 se puede adaptar a las diferentes especificaciones del vehículo. Todas las opciones están cubiertas por un solo sistema. Da igual si el volante va a la izquierda o a la derecha, o si se trata de una furgoneta pequeña, de un camión grande o combinaciones de vehículos con reconocimiento de remolque; el campo de advertencia se amplía automáticamente.


Radar con cámara

En una sola carcasa se monta un radar junto con una cámara HD. Esto minimiza los trabajos de montaje y hace que los componentes estén siempre perfectamente alineados entre sí. ¡Todos los componentes están premontados en el kit!

Monitor

El monitor HD está montado en el pilar A derecho para que quede directamente en el campo de visión del conductor al realizar la maniobra de giro. Gracias a la posición de la cámara y el monitor, muestran la zona ciega en la misma perspectiva que el espejo retrovisor. Esto facilita la orientación y el monitor se convierte en una verdadera ayuda.

ECU

El tercer componente del sistema es la unidad de control, en la cual se unen todos los elementos. Las luces de posición laterales también se pueden conectar aquí para que parpadeen durante el proceso de señalización.



Ventajas del Wüllhorst AAS-4.0

  • Detección únicamente de los usuarios de la vía pública más débiles, como peatones y ciclistas.
  • Detección de la doble fila.
  • Detección en el área frontal detrás del pilar A.
  • El sistema de monitor de la cámara no solo proporciona una advertencia al conductor/a, sino que también le da una imagen de la situación de peligro y le permite reaccionar ante ella.
  • Control permanente de cada componente relevante del sistema. Si el sistema no está listo para funcionar, se visualiza de forma inmediata.
  •  Posible instalación en el lado derecho e izquierdo del vehículo.
  •  Un campo de advertencia ampliado automáticamente cuando se circula con un remolque o un tráiler.
  • Puede ampliarse con un segundo sensor para controlar la parte delantera o el otro lado del vehículo.
  • El periodo que pasa el vehículo fuera de servicio es extremadamente corto gracias al tiempo de adaptación del equipo más rápido del mercado.
  • Disponible bajo pedido en el color del vehículo

Abbiegeassistent WUE AAS-4.0

El asistente de giro Wüllhorst WUE AAS-4.0 apoya al conductor durante la maniobra de giro con una señal de advertencia fiable para ciclistas y peatones; también cuenta con un monitor en el pilar A en el que se puede ver el área de detección y, por lo tanto, toda la zona ciega del lado opuesto al volante.

 

El sistema también permite que las luces de posición laterales parpadeen al girar. Esta función hará que la maniobra de giro sea mucho más segura, ya que los usuarios más débiles de la vía se darán cuenta con antelación de la inminente maniobra de giro.

Cumplimiento de la Revisión 6 ECE R48.

 

Especificaciones técnicas

Sistema en general

Fuente de alimentación; 10,5 - 35 V

 

Cámara de gran angular / Cámara lateral                            Radar

- Ángulo de visión: 128°(H), 72°(V), 142°(D)                         - Tiempo de reacción: 250 ms

- Pixelado 1297 X 977 Píxeles                                                    - Tecnología 24 GHz

- Alta fotosensibilidad                                                                  - Voltaje de funcionamiento 24 V

- Impermeable según el certif. IP69K

- Voltaje de funcionamiento 12 V / 24 V DC

 

Monitor HD de 7"

- Resolución de pantalla de 1024 X 600 píxeles         - La imagen se puede girar y reflejar en cada canal

- Brillo de 500 cd/m²                                                             - Certificado ISO 13766:2006

- Contraste 700:1                                                                    - Idioma del menú: alemán, inglés...

- Ángulo de visión 85°                                                           - Voltaje de funcionamiento 12 V / 24 V DC

- 3 entradas de vídeo y 3 líneas de activación            - Opción de audio

- Cambio automático entre PAL/NTSC                          - Dimensiones del monitor: (An x Al x P) 195,5 x 117,5 x 25,5

 

Contenido del envío:

ECU + sensor de radar + cámara + monitor + módulo de advertencia LED con LED de control + sensor de ángulo de dirección + conjunto de cableado + instrucciones de montaje con diagrama de circuito (alemán/inglés/francés) y material de montaje

¡No se requiere material adicional!

 

Para sistemas en el mismo color que el vehículo puede contactarnos directamente.

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Tolerancia del sistema

La distinción entre elementos estáticos y dinámicos, así como la clasificación adicional en vehículos, ciclistas o peatones, elimina prácticamente los avisos falsos. Para poder obtener una imagen de las situaciones de peligro agudo en cada aviso, el sistema de cámara-monitor forma parte siempre del asistente de giro. Estos factores se traducen en un apoyo del sistema al conductor, para que no se exponga a otras distracciones.

Diseño

El diseño del nuevo sistema de giro es prácticamente imperceptible, y su forma aerodinámica contribuye a una imagen general coherente del vehículo.

 

Al seleccionar la posición, se puede garantizar que se pueda montar en todos los camiones de la misma forma. Esto significa que de cara al taller el montaje es rápido y sencillo.

 

Opcionalmente, la carcasa también se puede pintar en el color del vehículo.

Normas de calidad

Con el fin de mantener y cumplir con los altos estándares personales de nuestros productos, en Wüllhorst GmbH & Co. KG utilizamos solamente componentes probados y de larga duración para el asistente de giro. Estos materiales se someten a varias verificaciones y finalmente se envían al cliente como un conjunto completo.