Asystent skrętu AAS – 4.0

Nowy asystent skrętu został opracowany, aby umożliwić kierowcom niezawodne rozróżnianie obiektów statycznych i dynamicznych oraz ich natychmiastowe rozpoznawanie. System został opracowany również z myślą o spełnieniu unijnej dyrektywy UN-ECE 151, w związku z czym obszar wykrywania został poszerzony celem monitorowania pola za słupkiem A. Pozwala to na bezpieczne wykrywanie rowerzystów podczas jazdy w poprzek jezdni. Ponadto system nie jest stale aktywny, ale uruchamia się w niezawodny sposób po wciśnięciu prawego kierunkowskazu lub podczas wykonywania skrętu.

 

System jest zawsze wyposażony w kamerę i oddzielny monitor o jakości AHD, dzięki czemu kierowca ciężarówki ma wyraźny obraz niebezpiecznej sytuacji. Obszar monitoringu kamery pokrywa się z polem wykrywania czujnika, dzięki czemu kierowca może zlokalizować przeszkodę i zareagować na nią, gdy pojawi się ostrzeżenie.

 

Uczciwa cena systemu oraz minimalny wysiłek towarzyszący montażowi to podstawowe warunki rozbudowanej modernizacji pojazdów. W celu dalszej optymalizacji VisionZero i maksymalnego zminimalizowania liczby ofiar śmiertelnych na drogach opracowaliśmy Asystenta skrętu, który doskonale wykorzystuje właściwości systemu. Dzięki zastosowaniu systemu psychiczne obciążenie kierowcy w ruchu ulicznym ulega zmniejszeniu oraz pozwala na uniknięcie błędów podczas prowadzenia pojazdu.

 

Przeprowadzenie kalibracji nie jest już konieczne, co upraszcza montaż Asystenta skrętu i zwiększa bezpieczeństwo jego działania.

 

Jako że nadal trwamy na stanowisku, że boczne światła obrysowe ciężarówki muszą migać podczas wykonywania skrętu, ta funkcja została również ponownie zintegrowana w systemie i można ją w razie potrzeby podłączyć.


JEDNO rozwiązanie dedykowane dla pojazdów różnego typu

 

Samochody ciężarowe

Nasze wieloletnie doświadczenie w budowie pojazdów sprawia, że sprawdziliśmy i przetestowaliśmy idealny scenariusz montażowy pozwalający na doposażenie pojazdu w Asystenta skrętu i wprowadziliśmy go do produkcji seryjnej.

Autobusy

Pozycja instalacji jest zawsze taka sama, dlatego asystenta WUE AAS – 4.0 można z łatwością zainstalować także w autobusach.

Obszary gminne

Dzięki inteligentnemu systemowi i wykrywaniu wyłącznie rowerzystów i pieszych przykładowo agrotechniczne nośniki sprzętu nie wyzwalają żadnych ostrzeżeń.

 

System może znaleźć zastosowanie również w bardzo krótkich pojazdach, ponieważ czujnik ma zawsze tę samą pozycję montażową i określony obszar monitorowania.

Maszyny rolnicze

W przypadku maszyn rolniczych oferujemy rozwiązanie dla obu stron ciągnika lub maszyny rolniczej innego typu. Kierownica w takich pojazdach jest zwykle umieszczona pośrodku, dlatego martwy punkt występuje po obu stronach obok tylnych kół. Istnieje możliwość zainstalowania po jednym systemie czujników na każdej stronie, które mogą być obsługiwane przez jedną jednostkę sterującą.


Przykładowe zdjęcia

DAF Scania Claas
Iveco Setra Deutz-Fahr
 MAN Solaris Fendt
Mercedes VDL  
Neoplan Volvo New Holland
Renault VW Valtra

Asystenta skrętu WUE AAS – 4.0 można dostosować do różnych specyfikacji pojazdu. Wszystkie warianty pojazdów są obsługiwane przez jeden system – niezależnie od tego, czy kierownica umieszczona jest z lewej czy prawej strony, czy mowa o małych samochodach dostawczych, dużych ciężarówkach lub zespołach pojazdów z funkcją wykrywania przyczepy, która automatycznie rozszerza pole ostrzegania.


Radar z kamerą

W obudowie wraz z kamerą AHD zamontowany jest radar. Dzięki temu złożoność montażu zostaje zredukowana do minimum, a zastosowane komponenty są zawsze idealnie dopasowane względem siebie. Wszystkie elementy są wstępnie zmontowane w zestawie!

 

Monitor

Monitor AHD jest zamontowany na prawym słupku A, dzięki czemu znajduje się w polu widzenia kierowcy podczas skręcania. Ze względu na położenie kamery i monitora martwy punkt jest prezentowany z tej samej perspektywy, jak ma to miejsce w lusterku. Uzyskanie orientacji przychodzi z dużą łatwością, a monitor okazuje się bardzo pomocny.

ECU

Trzecim elementem instalacji jest jednostka sterująca, która odpowiada za obsługę całego systemu. W tym miejscu można podłączyć boczne światła obrysowe pojazdu, aby migały one wraz z aktywnymi migaczami.



Zalety systemu             Wüllhorst AAS – 4.0

  • Wykrywanie wyłącznie „słabszych” użytkowników dróg, takich jak piesi i rowerzyści
  • Wykrywanie tzw. drugiego rzędu pojazdów
  • Wykrywanie w przedniej części pojazdu za słupkiem A
  • System monitoringu z kamerą nie tylko ostrzega kierowcę, ale pomaga mu również spojrzeć na niebezpieczną sytuacją i odpowiednio na nią zareagować.
  • Stała kontrola każdego istotnego elementu systemu. Jeśli system nie jest gotowy do pracy, fakt ten zostanie natychmiast zasygnalizowany.
  • Możliwość montażu po prawej i lewej stronie pojazdu
  • Automatycznie rozszerzane pole ostrzegawcze podczas jazdy z przyczepą lub naczepą
  • Możliwość rozbudowy o drugi czujnik do monitorowania przodu lub drugiej strony pojazdu.
  • Bardzo krótki czas przestoju pojazdu dzięki najkrótszemu czasowi montażu systemu na rynku
  • Na zamówienie system dostępny jest w kolorze nadwozia

Abbiegeassistent WUE AAS-4.0

Asystent skrętu Wüllhorst WUE AAS – 4.0 wspomaga kierowcę podczas skręcania dzięki niezawodnemu sygnałowi ostrzegającemu przed rowerzystami i pieszymi, a także monitorowi umieszczonemu na słupku A, na którym widoczny jest obszar wykrywania, a tym samym cała martwa strefa po stronie przeciwnej do kierownicy.

 

System może również służyć do uruchamiania bocznych świateł obrysowych podczas skręcania. Dzięki tej funkcji skręcanie będzie znacznie bezpieczniejsze, ponieważ „słabsi” użytkownicy dróg zostaną wcześniej poinformowani o nadchodzącym manewrze skrętu.

Zgodność z ECE R48 wersją 6.

 

Dane techniczne

Cały system

Zasilanie: od 10,5 V do 35 V

 

Kamera szerokokątna/kamera boczna                               Radar

- Kąt widzenia: 128° (H), 72° (V), 142° (D)                            - Czas reakcji: 250 ms

- Rozdzielczość 1297 x 977 pikseli                                         - Technologia 24 GHz

- Wysoka czułość świetlna                                                        - Napięcie robocze 24 V

- Wodoodporność zgodna z IP69K

- Napięcie robocze 12 V / 24 V DC

 

7-calowy monitor AHD

- Rozdzielczość wyświetlacza 1024 x 600 pikseli              - Obraz może być obracany i prezentowany jako

- Jasność 500 cd/m²                                                                        odbicie lustrzane na każdym kanale

- Kontrast 700:1                                                                             - Certyfikacja zgodn. z ISO 13766:2006

- Kąt widzenia 85°                                                                         - Język menu: niemiecki, angielski

- 3 wejścia wideo i 3 linie wyzwalające                                - Napięcie robocze 12 V/24 V DC

- Automatyczne przełączanie PAL/NTSC                            - Możliwość transferu dźwięku

                                                                                                            - Wymiary monitora: (szer. x wys. x gł.) 195,5 x 117,5 x 25,5

 

Zakres dostawy:

ECU + czujnik radarowy + kamera + monitor + moduł ostrzegawczy LED ze sterującą diodą LED + czujnik kąta skrętu + wiązka przewodów + instrukcja montażu ze schematem połączeń (w jęz. niemieckim / angielskim / francuskim) i materiałami montażowymi

Użycie dodatkowych materiałów nie jest konieczne!

 

W przypadku chęci nabycia systemów w kolorze nadwozia prosimy o bezpośredni kontakt.

Vorbestellen. Lieferbar ab 21.09.2020

1.485,00 €

  • 2,7 kg
  • verfügbar
  • 2 Wochen Lieferzeit1


Działanie systemu

Rozróżnienie pomiędzy obiektami statycznymi i dynamicznymi, a także dodatkowa klasyfikacja na pojazdy, rowerzystów lub pieszych wyklucza fałszywe ostrzeżenia niemal całkowicie. W celu uzyskania dodatkowych informacji przy każdym ostrzeżeniu na temat sytuacji poważnego zagrożenia, system monitorowania przy użyciu kamery jest zawsze częścią składową Asystenta skrętu. Funkcje te sprawiają, że system faktycznie odciąża kierowcę, dzięki czemu nie jest on narażony na dalsze rozpraszanie uwagi.

Wzornictwo

Wygląd nowego, niemal nierzucającego się w oczy Asystenta skrętu oraz jego aerodynamiczny kształt składają się na spójny wygląd pojazdu.

 

Poprzez wybór pozycji możliwe jest zagwarantowanie, że system będzie można zamontować w ten sam sposób na każdej ciężarówce. Instalacja jest szybka i łatwa do przeprowadzenia w każdym warsztacie.

 

Opcjonalnie obudowa systemu może być również pomalowana w kolorze nadwozia.

Wysoka jakość

W celu utrzymania i spełnienia osobistych wysokich standardów naszych produktów w firmie Wüllhorst GmbH & Co. KG stosowane są wyłącznie sprawdzone komponenty testowane w toku długotrwałych prób Asystenta skrętu. Przechodzą one przez różne kontrole i ostatecznie są wysyłane do klienta w formie kompletnego zestawu.